柴油机尾气颗粒物聚合技术

申报主体：

PEMRED AG

国别：

瑞士

技术描述：

◎ 柴油机尾气颗粒物聚合技术（Particle Agglomeration Inducer， (PAI) 技术通过对尾气流道的特殊 结构设计，使得尾气进入变径管道，产生流速的变化。尾气中不同粒径的颗粒物由于流速不同互 相碰撞，发生凝聚效应，聚合变大，成为更易捕集的大颗粒； ◎ 该技术结合 DOC 和 POC，对颗粒物进行捕获和处理。免去使用 DPF 设备，省去再生过程； ◎ 柴油机尾气颗粒物聚合技术与 DOC 与 POC 技术组合，总产品阻力较小，背压仅增加 10%- 15%； ◎ 该技术对油品没有要求，适用发动机范围比 DPF 更广，对发动机原排没有要求，适用于非道路 工程机械等对 DP 改装有困难的设备上； ◎ 减排效果通过 VERT 协会认证。

环境性能：

◎ PAI-DOC-POC 系统的测试表明， PM2.5 减排效果可以达到 71.4%。

经济性能：

◎ 成本较低，批量生产型号价格在 20 美元左右一台，小批量生产型号在 100 美元左右一台； ◎ 基本不需要维护，寿命和排气管基本相同。

应用状况：

应用于宁波港口黄标车改造项目